內容來自sina新聞

渾南有軌提速 日均客流量4萬人次



車隔短瞭，速度快瞭，越來越多的人青睞有軌電車瞭……11月10日，沈陽晚報、沈陽網記者瞭解到，渾南區現代有軌電車經過一年多來的“打拼”，如今運營經驗和能力已大幅提升，日均客流量已經接近4萬人次。沈撫間的5號線日均客流量近2萬人次，2號線則已成為旅客前往機場的主要交通工具。

渾南有軌電車速度與國際接軌債務協商車貸

在保障安全的情況下，有軌電車各線路平均運行速度都有所提升。目前運營的1、2、5號線三條線路，已經從年初的17km/h、18km/h、23km/h速度，分別提速到20km/h、19km/h、24km/h，大大節省瞭市民出行時間。目前，法國巴黎有軌電車的運行速度為17.6km/h，意大利佛羅倫薩有軌電車速度為19.1km/h。應該說，渾南有軌電車的速度已經非常接近國際速度，甚至更具優勢。其實這個運行速度指載人運行時，包括等信號燈、車輛進站上下乘客的總體運行時間。渾南有軌電車實際最高速度可達40-50km/h。

車隔縮至14分鐘去機場最方便

車速提高，有軌電車的車隔也在縮短，從運行之初的半小時一班，優化到如今的14至20分鐘一班。其中5號線的車隔最短，為14分鐘。有軌電車維修部的孫健介紹，目前線路上有30輛車在運營，隨著後續的車輛增購，投入運營的車輛數會陸續增加，發車間隔也會相應縮短。

目前1號線的單程運行時間約為57分鐘，2號線為47分鐘，5號線為55分鐘。有軌電車乘務員王雨晴告訴記者，如今選擇乘坐有軌電車的人越來越多，尤其是去機場，有軌電車更是不二選擇。“坐地鐵到白塔河路下車，換乘有軌電車隻要半小時就直達機場T3航站樓。”

車隔短瞭，速度快瞭，乘坐有軌電車的人群自然多瞭。記者瞭解到，目前有軌電車單日平均客流將近4萬人次，客流最多的5號線，單日客流量將近2萬人次。

碰到物體防夾車門自動感應

北京地鐵門夾人事故讓不少乘客擔心“擠有軌電車會不會被夾”，其實這樣的顧慮是多餘的。渾南有軌電車車門具有防夾功能，可連續觸發3次，關閉過程中哪怕遇到衣服等輕薄障礙物，也能自動識別馬上開啟。

有軌電車綜合部部長陳影介紹，在自身和行人安全方面，有軌電車也增加瞭多項措施。為避免行人穿越混行區，運營部門在億豐廣場站沿線加裝瞭護欄。同時，為避免社會車輛碾壓轉轍機設備造成的損害，運營部門在混行路段增加160個轉轍機設備警示柱。





新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-11-11/08065937726922581919190金門縣各銀行貸款利率.shtml


arrow
arrow
    全站熱搜

    gwendol28 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄