擔保信用狀信貸年息借貸增貸轉貸地鐵七號線後年有望通黃埔佛山
??昨日，地鐵七號線大洲車輛段出入段隧道貫通，這也是該線路首個盾構隧道雙線貫通。作為橫貫番禺的線路，七號線共有4個換乘站，步行5分鐘以內即可換線。此外，該線土建工程至今累計完成55%，已預留瞭可往東西延伸至黃埔區和佛山市的條件，預計在2017年底前通車。
??據悉，地鐵七號線一期全長18.6公裡，均為地下線，共設9座車站(以上站名均為暫定名)橫貫番禺區。昨日下午，隨著盾構機的掘進，位於廣州南站西側的大洲車輛段雙線都貫通。目前，七號線共有4個站點可與現有線路換乘，包括廣州南站、石壁站可換乘二號線，漢溪長隆站可換乘三號線，而大學城南可換乘四號線。
??”以後石壁站可以平行換乘，其他3個換乘站是十字換乘，乘客需要上下樓換線，但步行5分鐘內都可以換乘，距離不會太遠。“地鐵公司七號線土建項目負責人郭永順介紹，考慮到南站已開通貴廣、武廣高鐵，未來客流量將會繼續增長，在規劃七號線時，七號線和二號線分別在廣州南和石壁兩個相鄰的站點設置換乘站，部分不去廣州南站坐高鐵的乘客，不用都聚集到廣州南站換乘，這種設計將能更有效緩解廣州南站未來的客流壓力。
??根據規劃部門的預測，該線路建成開通後初期日均客流量約35萬人次，因此，線路將配6節編組列車，最高時速達80公裡。據地鐵公司介紹，為瞭充分利用開發廣州南站西面規劃的土地，七號線一期工程在起點廣州南站預留瞭向西延伸至韋湧站的條件，便於日後與佛山軌道交通線路的銜接，而在終點大學城南站，則預留向東過長洲島、向北穿珠江到大沙東的條件，甚至預留遠期延伸至蘿崗中心區，以進一步加快黃埔區和蘿崗區的發展。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-31/0710598銀行強制扣薪8447067587265387.shtml
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